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11/07/2009

L'ABEILLE BOURBON

PENDANT MON SEJOUR EN BRETAGNE ,PAR DEUX FOIS ,JE ME SUIS RENDU A BREST ...UNE PREMIERE FOIS POUR VISITER LE PORT ,LE CHATEAU ,LE MUSEE DE LA MARINE ET UNE SECONDE FOIS POUR PRENDRE LE BATEAU POUR L'ILE DE MOLENE AU DEPART DU PORT DE BREST .
ET J'AI EU LE PLAISIR DE DECOUVRIR ,A QUAI ,LE REMORQUEUR "L'ABEILLE-BOURBON" .C'EST UN BATEAU IMPRESSIONNANT DUQUEL SE DEGAGE UNE PUISSANCE EXTRAORDINAIRE ...JE L'AI, BIEN SUR ,PHOTOGRAPHIE ET JE VOUS LE PRESENTE ...


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Remorqueur d'Intervention d'Assistance et de Sauvetage Abeille Bourbon




Construit par les chantiers Myklebust, groupe Kleven Maritime, au nord-ouest d'Oslo en Norvège, le remorqueur Abeille Bourbon appartient à l'armement Abeilles International, mais est affrété pour 14 ans (huit ans renouvelable six ans) par la Marine nationale. Sa mission est d'assurer des opérations d'assistance dans les zones maritimes à fort trafic.

Vitrine de BOURBON, les Abeilles International ont investi 51 millions d'euros pour l'achat de deux nouveaux remorqueurs de haute mer. L'Abeille Bourbon succéde à l'Abeille Flandre à Brest. Son sister-ship est l'Abeille Liberté basé à Cherbourg et qui remplace l'Abeille Languedoc.

Doté d'une technologie sortie des usines Rolls Royce, numéro 1 mondial notamment pour les hélices, de quatre moteurs allemand MAK développant une puissance de plus de 21.000 chevaux (vitesse de 19,5 noeuds), l'Abeille Bourbon surpasse en puissance son prédécesseur la mythique Abeille Flandre (4 moteurs de 13.040 CV). Ces concepteurs l'assurent l'Abeille Bourbon affiche une finition de paquebot, notamment au niveau des soudures de coques.

L'Abeille Bourbon est censée répondre aux besoins de tous navires, des pétroliers mais aussi des super porte-conteneurs qui atteindront prochainement les 12.000 boîtes transportées, dont certaines avec des produits dangereux. Le bâtiment est de couleur bleu avec des bandes tricolores, marque des bâtiments de l'action de l'Etat français en mer.

Le contrat d'affrètement de l'Abeille Bourbon atteint 12.850 euros par jour. Toutefois, l'Etat récupère la moitié des gains de remorquage. Ces nouveaux remorqueurs sont issus du projet Abeille 2000 qui a vu le jour en 1999. Pour la première fois, un armateur prenait en compte l'avis des équipages qui avaient participé à de nombreux sauvetages avec les Abeille Flandre et Abeille Languedoc. " C'est une réflexion avec l'ensemble du personnel qui a été menée afin de réfléchir à l'élaboration de nouveaux bateaux ".

Données générales :
Dimensions : 80 (ht) x 16.50 x 6 mètres
Jauge brute : 3200 t

Energie - Propulsion :
Motorisation : 4 moteurs principaux MAK 8M32C de 4000 kW
2 hélices à pas variable avec tuyères.
Propulseurs d'étrave : 2 propulseurs transversaux avant (2 x 883 kW) + 2 propulseurs arrière (2 x 515 kW)
Stabilisation : Système passif à double capacités de stabilisation du roulis pour augmenter les capacités de récupération de naufragés, de mise à l'eau et de récupération des MOB
Puissance : 16000 kW / 21450 CV
Traction au point fixe : 200 tonnes
Vitesses maximales : 19.5 nds à pleine charge par mer belle ; 16.5 nds à pleine charge par mer et vent de force 7
Consommation 68 tonnes par jour à 19 nds
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Avril 2005 : Baptême pour l'Abeille Bourbon
Le nouveau remorqueur de haute mer Abeille Bourbon, successeur de l'Abeille Flandre a été baptisé le 13 avril à Brest en présence de sa marraine Bernadette Chirac, du président du groupe Bourbon Jacques de Chateauvieux, du préfet maritime Laurent Mérer, de la députée Hélène Tanguy, et du préfet du Finistère, Gonthier Friederici.

VOUS TROUVEREZ PLUS D'INFO EN ALLANT SUR CE SITE ...
http://www.netmarine.net/g/bat/abeillebourbon/index.htm



QUELQUES PHOTOS DE L'ABEILLE BOURBON EN MER (photos trouvées sur le net )
01_Abeille%20Bourbon-thumb-450x294.jpg

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